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獲(huo)“牌照”後杭州城市(shi)空中配送發展如何(he)?
來源︰中國民航網2020-04-08 02:50:00

前不久(jiu),記(ji)者在參(can)加全國行(xing)業dao)嗝教濉白zou)基(ji)層 強ke)si)力”主(zhu)題采訪(fang)活動時bao) 吹攪撕賈菸蠢純萍汲恰懊蝸冑 頡薄T諦 蛑行(xing)模 ji)者發現(xian)了一台小小的無人機樞紐站(zhan),上面赫然(ran)停著一架(jia)無人機。樞紐站(zhan)jiu)媳biao)注著“我送外賣(mai),僅限空運”字樣和二維碼。當地居民告訴記(ji)者,這是負(fu)責送餐(can)的無人機外賣(mai)“小哥”bao) 刻 卸┐?頭傘5彼ta)們在小鎮遛(liu)彎(wan)的時候(hou),經(jing)常能看到它的身影忙碌地穿梭在小鎮上空。

好奇之(zhi)下,記(ji)者掃碼嘗試,打開後是微信上的一個小程序——送吧空運。操作很簡單,選擇(ze)你想要的餐(can)食和離你最近的無人機“航站(zhan)樓(lou)”bao) 患jian)下單,每單運費(fei)5元。進入訂單界面,點擊“二維碼”圖樣,可以獲(huo)取(qu)此單的取(qu)餐(can)碼,再根據服務通知(zhi),憑此碼及時前ba)奕嘶嗯φzhan)jiu) 肴qu)餐(can)。目(mu)前,該(gai)小程序支持配送到“夢想小鎮航站(zhan)樓(lou)”和“研創園航站(zhan)樓(lou)”兩(liang)個樞紐站(zhan),樞紐站(zhan)間(jian)距離約(yue)2公(gong)里。在“夢想小鎮航站(zhan)樓(lou)”bao) 蛹ji)者下單點餐(can)到掃碼拿餐(can),只花了25分zhong)櫻 can)食還是熱乎乎的。

空中配送網絡初見(jian)雛形

據悉,“送吧空運”小程序的研發公(gong)司迅蟻送吧,在今年10月獲(huo)得(de)全球首張城市(shi)無人機試運行(xing)“牌照”。10月15日,民航局(ju)向迅蟻送吧頒(ban)發《特定類無人機試運行(xing)批準(zhun)函》和《duan)奕嘶 髖淥途jing)營許可》。這是“放管服”新政發布以來,國內首個完成運行(xing)風險評估和驗證工作的特定類無人機試運行(xing)項目(mu),同時也是全球首個獲(huo)得(de)城市(shi)場(chang)景(jing)無人機物流試運行(xing)批準(zhun)的nan)金mu)。

該(gai)公(gong)司負(fu)責人與采訪(fang)團交流時表示,迅蟻送吧獲(huo)民航局(ju)頒(ban)證意味著城市(shi)無人機物流的商業化應用實現(xian)了從零(ling)到一的歷史性跨越。從2018年開始,迅蟻科技就在測試城市(shi)場(chang)景(jing)下的無人機物流應用,之(zhi)後就一直在這個方jiao)蟶杴敖/p>

通過(guo)嚴(yan)格(ge)審定後率先實現(xian)了城市(shi)環(huan)境(jing)的合規商業運行(xing),是迅蟻送吧區別于行(xing)業同類公(gong)司的最大(da)特點。目(mu)前在杭州,迅蟻送吧的站(zhan)點布局(ju)已由(you)原先的5個增加到10個,每日運行(xing)近百架(jia)次,覆蓋杭州多個城區。作為(wei)前期測試的延續(xu),其(qi)跟肯(ken)德基(ji)、星巴(ba)克(ke)等(deng)客戶的合作也已開始向商業化過(guo)渡。全球第一個商業化的城市(shi)空中配送網絡初見(jian)雛形。

聚焦城市(shi)醫療應急配送市(shi)場(chang)

迅蟻送吧目(mu)前在城市(shi)場(chang)景(jing)下主(zhu)要運行(xing)的RA3無人機具有較(jiao)高的防護(hu)等(deng)級,能夠保(bao)證在普通雨(yu)天和雪(xue)天的正常運行(xing)。可以說,除了極端大(da)風、暴雨(yu)或強雷電(dian)天氣以外,無人機都能正常飛行(xing)。根據之(zhi)前的測試經(jing)驗,在杭州區域,不適(shi)宜飛行(xing)的極端天氣在運行(xing)時間(jian)中只佔據不到1%。

在場(chang)景(jing)落地方面,迅蟻送吧聚焦于服務民生的城市(shi)醫療應急配送和即時配送市(shi)場(chang)。今年3月,迅蟻無人機醫療配送網絡正式發布,其(qi)中包括和浙(zhe)醫二院以yue)罷zhe)江省血液中xing)牡暮獻鰨 fu)責血液樣品的運輸,在時效(xiao)性和醫藥物品的冷藏(cang)保(bao)溫(wen)性上極大(da)地展現(xian)了優勢。

2019年10月,為(wei)了響應2019年夢想小鎮半程馬(ma)拉松“全程5G全域創新”的主(zhu)題,迅蟻送吧提供了TR7系列無人機作為(wei)賽事中的醫療物資運輸機,為(wei)參(can)賽選手(shou)保(bao)障(zhang)“黃金四(si)分zhong)印薄/p>

迅蟻無人機在醫療配送中的實驗數據表明(ming),使用空中航jiao)叩腦慫褪奔jian)較(jiao)路fang)娼煌ㄏ啾人醵塘0%,這充分說de)魑奕嘶罩幸攪萍本(ben)韌縋苡行(xing)? mian)因道(dao)路擁堵導致(zhi)的悲(bei)劇(ju),為(wei)患者贏得(de)寶貴的急ben)仁奔jian)。

成為(wei)政府支持下的常態(tai)化運行(xing)項目(mu)

城市(shi)空中配送網絡規模化部署的前提,也是前期最大(da)的困難,是讓整個系統可以達到民用航空級別的安全運行(xing)水平。後續(xu)的業務布局(ju)中,諸公(gong)司需要獲(huo)取(qu)空域航jiao)摺 孛嬪枋┌渴鸕某chang)地以yue)吧桃悼突?┐?deng)資源。相對來說,獲(huo)取(qu)城市(shi)區域常態(tai)化的mu)沼蠔較(jiao)咦釵wei)困難。由(you)于我國目(mu)前的飛行(xing)管制規定,航jiao)呱昵肓 探jiao)為(wei)復雜、審批周期偏長、飛行(xing)限制較(jiao)多,所(suo)以對于無人機物流業務的推進來說會(hui)增加一定難度(du)。

目(mu)前國家相關部門正在努力推動低空空域管理(li)的改(gai)革(ge),簡化流程、建立數字化管理(li)手(shou)段(duan)並(bing)逐步開放空域是未來的趨勢。提及an)gai)革(ge),迅蟻送吧負(fu)責人笑(xiao)容滿面地說︰“我們非常有xing)判模 sui)著制度(du)的完善(shan),未來能夠更加高效(xiao)快速地擴展自yue)旱腦誦xing)網絡。”

記(ji)者也詢(xun)問了關于無人機配送費(fei)用的制定標(biao)準(zhun)。迅蟻送吧的工作人員(yuan)回(hui)應說,在獲(huo)得(de)城市(shi)物流經(jing)營許可證之(zhi)後,他(ta)們參(can)考自身的運行(xing)成本(ben)和即時配送行(xing)業的服務價(jia)格(ge)水平,設計了自身的無人機配送服務價(jia)格(ge)模型。運費(fei)會(hui)根據配送物品的類型和運輸距離做相應區分,但(dan)目(mu)前並(bing)不會(hui)因為(wei)天氣等(deng)因素進行(xing)動態(tai)調價(jia)。在運行(xing)機隊(dui)規模達到一定量級後實現(xian)配送業務的整體盈利。

阿姆斯特丹無人機大(da)會(hui)是歐洲地區具有非常重(zhong)量級和很高專業度(du)的無人機高端論壇展會(hui),波音和空客這些行(xing)業巨頭均參(can)與其(qi)中。2019年12月初,迅蟻送吧作為(wei)全球無人機城市(shi)配送領域的領先代表參(can)展並(bing)發表演講。在歐fang)思jian)管框架(jia)下,不少無人機配送項目(mu)仍處(chu)在申請運行(xing)批準(zhun)或早期測試階段(duan)。從實際進展和產(chan)品成熟度(du)來看,作為(wei)唯一走(zou)向歐洲、受邀亮相展會(hui)的中國企(qi)業,迅蟻送吧已經(jing)獲(huo)批的商業化運行(xing)項目(mu)一定程度(du)上領先歐洲同行(xing)2年左(zuo)右。尤其(qi)值(zhi)得(de)一提的是,在城市(shi)空中交通(UAM)的物流配送應用場(chang)景(jing)上,其(qi)技術和運行(xing)的示範(fan)價(jia)值(zhi)得(de)到了歐洲同行(xing)的mu)ken)定。

在整個發展過(guo)程中,迅蟻送吧一直得(de)到杭州市(shi)政府的專項支持,並(bing)計劃在2020年建立一個覆蓋杭州全部主(zhu)城區的城市(shi)空中配送網絡。另外,其(qi)計劃將領先的技術和經(jing)驗向海(hai)外輸出,建立常態(tai)化運行(xing)項目(mu),把中國方案(an)推廣到全球,在全行(xing)業內樹立標(biao)桿。

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覆蓋杭州全部主(zhu)城區的城市(shi)空中配送網絡。

在杭州夢想小鎮采訪(fang)後,采訪(fang)團中有其(qi)他(ta)行(xing)業de)教寮ji)者感嘆道(dao),城市(shi)物流無人機的應用是非常龐(pang)大(da)的一個市(shi)場(chang),只有更多的中國企(qi)業加入到這個市(shi)場(chang)當中,共can) 貧 際踅劍 拍蓯笨癱bao)持活力,為(wei)客戶帶去更好的產(chan)品和服務體驗。(《中國民航報(bao)》、中國民航網 記(ji)者胡夕? /p>

責任編(bian)輯︰xinglu_bs000
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