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“醫生高空(kong)吸尿救re)恕幣re)議︰高空(kong)急救re)綰尾恍募/span>
來源︰《中國民航報》2020-04-08 03:27:00

萬米高空(kong)上跪(gui)地(di)為嚴重(zhong)尿瀦留老人口吸導尿,這件發生在(zai)廣州-紐約航班上的事(shi)件登上微博熱(re)搜榜,引起網友xun)墓惴禾致(zhi)lun)。

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張(zhang)紅醫生在(zai)高空(kong)中用(yong)嘴幫(bang)老人吸尿。(圖(tu)片(pian)來源cong)諭紓/i>

在(zai)紛紛點贊醫者仁心的同時,也(ye)有人提出疑問,為什麼要用(yong)最(zui)原(yuan)始的方式進(jin)行(xing)尿瀦留的排空(kong)?如果飛機(ji)上配(pei)備了導尿管(guan),能否避免這種“華山一(yi)條路”的狀(zhuang)況,及(ji)時幫(bang)助到老人?

對此,專業(ye)人士表示,飛機(ji)上該有哪些應急和tu)本壬璞福 握zhao)zhang)zai)國民航規章規定,目前中國民航規章中並沒有配(pei)導尿管(guan)的強(qiang)制要求(qiu)。

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11月19日,在(zai)廣州飛往紐約的航班中,一(yi)名老人因無法(fa)自行(xing)排尿,存(cun)有約1000毫升尿液的膀(bang)胱(guang)隨(sui)時有破裂危險。但因飛機(ji)上缺少導尿管(guan),暨(ji)南大學附屬第一(yi)醫院介入血管(guan)外(wai)科主任張(zhang)紅及(ji)海南省人民醫學血管(guan)外(wai)科主任肖佔祥,利(li)用(yong)便攜(xie)式氧氣瓶面罩上的導管(guan)、飛機(ji)急救箱(xiang)里的注射器針頭、瓶裝牛奶吸管(guan)、膠布等(deng),臨時組裝了穿刺導尿設備。張(zhang)紅醫生以用(yong)嘴吸尿的形(xing)式,將老人膀(bang)胱(guang)中的尿液一(yi)口一(yi)口地(di)吸出來。

事(shi)件發生後,立刻成(cheng)為微博熱(re)搜話題(ti),獲得了5.2億(yi)的閱讀(du)量和6.5萬條評論(lun),網友們(men)紛紛為醫生的無私精神“點贊”。新華社(she)、央視、《廣州日報》《新京報》《南方都(du)市報》、東方衛視、浙江衛視、人民網、澎湃新聞、中xing)巒deng)rang)教ti)紛紛對該事(shi)件進(jin)行(xing)了跟蹤報道。

11月21日,肖佔祥所在(zai)的海南省人民醫院發布消息,決(jue)定授予肖佔祥“德藝zhang) 胺縞薪薄保 崩li)人民幣10萬元。同日,張(zhang)紅所在(zai)的醫院院長(chang)徐安(an)定對外(wai)表示,醫院為張(zhang)醫生感到自豪和驕傲,院方將會對張(zhang)醫生的行(xing)為進(jin)行(xing)精神和物質(zhi)上的獎勵(li)。

在(zai)一(yi)片(pian)贊揚聲中,也(ye)出現了一(yi)些質(zhi)疑的聲音,有網友甚(shen)至認為醫生的行(xing)為有作秀嫌疑,也(ye)有自媒(mei)體(ti)質(zhi)疑,該公司涉事(shi)國際(ji)航班未按照(zhao)國際(ji)慣(guan)例或航空(kong)zhao)抵傅夾暈募磁pei)備導尿管(guan),致(zhi)使醫生為患者用(yong)嘴導尿。

隨(sui)著(zhou)輿論(lun)不斷(duan)發酵,張(zhang)紅通過其個(ge)人微博回應作秀質(zhi)疑。11月22日,他在(zai)個(ge)人微博上表示,導尿過程中有失敗的風險,患者有並發癥(zheng)的風險,他本人有被感染的風險。如果是作秀的話,性價比(bi)也(ye)太低了,“(連(lian))巴菲(fei)特都(du)不會干”。張(zhang)紅還表示,情(qing)況緊急,而(er)飛機(ji)上空(kong)間有限,使得很難有壓力差。在(zai)穿刺之後,用(yong)嘴吸,實屬無奈。同時,肖佔祥透露,航空(kong)公司機(ji)組人員曾考慮過備降。

航班急救設備問題(ti)引爭議

網友紛紛為醫生的無私精神“點贊”。網友“富在(zai)買房”表示︰“德藝zhang) 埃 秸呷市模(mo) 獠攀親zui)好(hao)的例子和證明(ming)。”網友“林(lin)森”留言道︰“這才是真正的天使。向兩位(wei)醫生致(zhi)敬!”網友“平凡路上之GZ”說dan)骸暗虜喚fu)者不可為醫,術不近仙者不可為醫,點贊醫德和職業(ye)精神!”

對于一(yi)些質(zhi)疑醫生的聲音,大部分網民表示不認同。網友“GkAm1”表示︰“機(ji)上廣播並無任何法(fa)律效(xiao)應,除(chu)了他的同伴也(ye)沒有任何人知道他是醫生,但是他還是來了。吸尿是非常規治療手段。做這件事(shi)並沒有任何實際(ji)的利(li)益好(hao)處,但是他還是做了。醫者仁心mo) 酥 揭ye)。”

與(yu)此同時,一(yi)些自媒(mei)體(ti)和網友在(zai)網絡平台指出,“航班上沒有導尿管(guan),反cong)沉撕嬌kong)zhao)攪破饜蹬pei)備的缺失。”這一(yi)觀點旋即在(zai)網絡上引起了波瀾。

針對網友xun)囊苫螅 賭戲蕉du)市報》分別采訪了醫療界、法(fa)律界和民航方面的專業(ye)人士。

醫療界人士表示,機(ji)上急救中,航空(kong)公司及(ji)民航業(ye)應作更多充分準備,不能讓(rang)醫生“急中生智”。

法(fa)律界人士表示,就法(fa)律關系角qian)榷er)言,乘客購買了機(ji)票與(yu)航空(kong)公司訂立了運輸合(he)同,航企就有義務把(ba)每(mei)個(ge)人安(an)全送到目的地(di)。但不可排除(chu)的一(yi)個(ge)客觀現zhi)稻褪牽 行(xing)┌絲捅舊砭桶橛幸yi)定的基(ji)礎性疾病,可能會在(zai)飛行(xing)過程中誘發出來。

民航專家表示,妥善(shan)的機(ji)組處置同樣(yang)也(ye)是此次實現急救成(cheng)功(gong)的重(zhong)要因素。

另(ling)外(wai),國際(ji)民航組織相(xiang)關文件認為導尿管(guan)屬于“推薦和指導”性質(zhi),並不是強(qiang)制要求(qiu)。國際(ji)航協的推薦文件中亦無配(pei)備導尿管(guan)的要求(qiu)。航空(kong)公司能否合(he)格運行(xing)、飛機(ji)上應有哪些應急和tu)本壬璞福 勒zhao)zhang)zai)國民航規章執(zhi)行(xing)。而(er)目前中國民航規章中並沒有配(pei)導尿管(guan)的強(qiang)制要求(qiu)。

不過“醫生吸尿救re)恕筆shi)件也(ye)讓(rang)人們(men)對空(kong)中醫療救援有了更多的思(si)考。《新京報》指出,“誠然,在(zai)機(ji)上急救設備配(pei)置上,不可能面ting)婢愕劍 蠢純梢越jin)一(yi)步(bu)提高精準度和有xing)xiao)性。一(yi)方面,可通過大數據分析(xi),了解旅(lv)mei)馱zai)航班上發生概率(lv)較高的疾病,力所能及(ji)地(di)完善(shan)相(xiang)關急救設備;另(ling)一(yi)方面,可根據病患旅(lv)mei)偷氖shi)前聲明(ming)或者請(qing)求(qiu),為航班臨時配(pei)置相(xiang)應的緊急醫療裝備,並做好(hao)應急救助準備。”

此外(wai),還有不少專業(ye)人員借此提醒廣大旅(lv)mei)鴕yi)些注意(yi)事(shi)項(xiang)。《廣州日報》刊文指出︰“民航飛機(ji)只是交通運輸工具中的一(yi)種,並不是移動的醫院。因其運輸條件特殊,才配(pei)備一(yi)些必要的醫療設施(shi),因此藥品和醫療設施(shi)有限是qiang)梢岳斫獾摹F涫擔(dan) an)全出行(xing)應該從(cong)關愛每(mei)個(ge)人自身的健康開始。”

旅(lv)mei)陀 本仍 ti)系deng)源晟shan)

誠然,“醫生吸尿救re)恕鋇男xing)為讓(rang)人感動,但如何完善(shan)飛機(ji)旅(lv)mei)陀 本仍 ti)系dan)  zui)大努力消除(chu)各類(lei)隱患更值得深(shen)思(si)。

近年來,旅(lv)mei)統嘶ji)次數不斷(duan)提升,旅(lv)mei)投宰隕磣zhuang)況是否適合(he)搭乘飛機(ji)認識不足,而(er)網絡購票使得航空(kong)公司無法(fa)全面了解旅(lv)mei)駝媸檔納硤ti)狀(zhuang)況,機(ji)上醫務和tu)本熱(re)嗽幣ye)難以滿足對突發病情(qing)進(jin)行(xing)醫療救助的實際(ji)需求(qiu)。據國際(ji)民航不完全統計pi) kong)中緊急醫學事(shi)件的發生率(lv)為22.6例/百(bai)萬旅(lv)mei)停 渲興勞雎lv)為0.1例/百(bai)萬旅(lv)mei)0.8例/百(bai)萬旅(lv)mei)停 mei)100萬次飛行(xing)中就有210次因空(kong)中醫學事(shi)件而(er)緊急備降或返(fan)航。

為更好(hao)推進(jin)航空(kong)zhao)攪鋪ti)系dan) 昀矗 嬌kong)公司推出了各項(xiang)舉措。2016年,南航發起“機(ji)上醫療志願者計劃”,招募具有執(zhi)業(ye)資格的醫護人員,建立志願者檔案,在(zai)志願者乘坐南航航班航行(xing)時,會在(zai)系統里出現一(yi)個(ge)標識,遇到旅(lv)mei)屯環 膊〉那qing)況,乘務員就可以很快地(di)找(zhao)到志願者協助。2017年,東航啟動“東航空(kong)中醫療專家”項(xiang)目,與(yu)上海醫師志願者聯盟簽署(shu)共bu) he)作協議,正式啟動“東航空(kong)中醫療專家”項(xiang)目,截至目前已有近800名醫療專家加入,覆蓋上海全部三甲醫院及(ji)國內多家著名三甲醫院各學科領域(yu)。據統計pi) zai)該項(xiang)目啟動僅一(yi)年的時間里,受聘的“空(kong)中醫療專家”在(zai)乘坐東航班機(ji)期間完成(cheng)了近4000次空(kong)中義務值班。2018年,由(you)東航、民航業(ye)內專家、上海醫師志願者聯盟共同打(da)造的國內首部《空(kong)中醫療急救手冊》正式發布,為空(kong)中急救提供詳(xiang)細的執(zhi)行(xing)規範和操作標準,有xing)xiao)提高空(kong)中救助的質(zhi)量與(yu)效(xiao)率(lv)。

不僅如此,機(ji)上旅(lv)mei)陀 本仍 幕疤ti)也(ye)得到了全國兩會代表的關注。今(jin)年兩會期間,全國政協委員、東航集團(tuan)董事(shi)長(chang)、黨組書記劉紹勇就提交了關于完善(shan)飛機(ji)旅(lv)mei)陀 本仍 ti)系的提案,其在(zai)接受本報記者采訪時也(ye)表示,“建議從(cong)六(liu)個(ge)方面做好(hao)該項(xiang)工作︰一(yi)是加大宣傳教育力度,增(zeng)強(qiang)全民健康乘機(ji)意(yi)識;二是加強(qiang)對機(ji)組人員的培訓(xun)dan) 岣吆嬌kong)公司機(ji)上急救處置能力;三是壯(zhuang)大空(kong)中醫療志願者隊伍,開展機(ji)上xian)凍桃攪疲(pi)凰氖峭乒愕腔ji)前醫療咨詢,減少空(kong)中緊急醫學事(shi)件;五是提高機(ji)場急救處置能力,加強(qiang)機(ji)場與(yu)航空(kong)公司ju) 淶南謂櫻渙liu)是建立‘常旅(lv)mei)鴕攪菩畔  低常  lv)mei)吞 ┤  貪an)全服務”。

在(zai)此,溫馨提醒大家,乘機(ji)前一(yi)定要對自己的身體(ti)狀(zhuang)況有清(qing)晰(xi)的認識,遠離一(yi)切乘機(ji)風險,唯(wei)有如此才能做到平安(an)旅(lv)行(xing)。(《中國民航報》、中國民航網  記者張(zhang)豐蘩(fan))

 相(xiang)關新聞︰排尿障礙患者應該如何航空(kong)旅(lv)行(xing)?

責任編輯(ji)︰wangyaling000
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